قالت جينا ريموندو، وزيرة التجارة الأمريكية، للمسؤولين الصينيين يوم الثلاثاء إن الولايات المتحدة لا تسعى إلى قطع العلاقات الاقتصادية مع الصين، لكنها أعربت عن سلسلة من المخاوف التي دفعت مجتمع الأعمال إلى وصف الصين بأنها “غير قابلة للاستثمار”.
وتحدثت السيدة ريموندو، التي تشرف على الترويج التجاري والقيود الأمريكية على وصول الصين إلى التكنولوجيا المتقدمة، مع العديد من كبار المسؤولين الصينيين يوم الثلاثاء. وشمل ذلك الاجتماع مع رئيس مجلس الدولة لي تشيانج، ثاني أكبر مسؤول في الصين، ونائب رئيس مجلس الدولة هي ليفينج، الذي يشرف على العديد من القضايا الاقتصادية، في قاعة الشعب الكبرى، بجوار ميدان تيانانمين في قلب بكين.
وقالت السيدة ريموندو إنها ضغطت على المسؤولين الصينيين بشأن مجموعة متنوعة من التحديات التي تواجه الشركات الأمريكية العاملة في الصين. وقالت خلال مقابلة مطولة مع الصحفيين على مستوى عالٍ، إن الشركات أعربت عن مخاوفها بشأن القضايا طويلة الأمد مثل سرقة الملكية الفكرية بالإضافة إلى مجموعة من التطورات الأحدث، مثل المداهمات على الشركات، وقانون مكافحة التجسس الجديد والغرامات الباهظة التي تأتي دون تفسيرات. – القطار السريع من بكين إلى شنغهاي مساء الثلاثاء.
وقالت: “أسمع بشكل متزايد من الشركات أن الصين غير قابلة للاستثمار لأنها أصبحت محفوفة بالمخاطر للغاية”.
وقالت السيدة ريموندو بعد الاجتماعات إنها أثارت مختلف المخاوف التي أعربت عنها شركات أمريكية مثل إنتل وميكرون وبوينج، لكنها “لم تتلق أي التزامات”. وأحبطت بكين استحواذ شركة إنتل على شركة أخرى لأشباه الموصلات هذا الشهر من خلال عدم منح الموافقة على الصفقة لمكافحة الاحتكار. كما فرضت قيودًا شديدة على بعض مبيعات أشباه الموصلات لشركة ميكرون في الصين منذ مايو (أيار) الماضي، وأوقفت جميع مشتريات طائرات بوينغ تقريبًا على مدى السنوات العديدة الماضية، واختارت بشكل أساسي طائرات إيرباص من أوروبا بدلاً من ذلك.
“لقد كنت حازمًا جدًا في توقعاتنا. وأضافت: أعتقد أنه تم سماعي. “سيتعين علينا أن نرى ما إذا كانوا سيتخذون أي إجراء.”
كما طلبت السيدة ريموندو تعاون الصين بشأن التهديدات الأوسع مثل تغير المناخ والفنتانيل والذكاء الاصطناعي. وقالت السيدة ريموندو إن الصينيين بدورهم طلبوا من الولايات المتحدة تقليل ضوابط التصدير على التكنولوجيا المتقدمة وسحب الأمر التنفيذي الأخير الذي يحظر الاستثمارات الجديدة في بعض التقنيات المتقدمة.
وقالت وزيرة التجارة إنها رفضت تلك الطلبات. وأضافت: “نحن لا نتفاوض بشأن مسائل الأمن القومي”.
ومع ذلك، حاولت السيدة ريموندو طمأنة الصينيين إلى أن ضوابط التصدير لا تنطبق إلا على نسبة صغيرة من التجارة بين الولايات المتحدة والصين، وأنه ينبغي اغتنام الفرص الاقتصادية الأخرى بين البلدين.
قالت: “الأمر لا يتعلق بالفصل”. وأضاف: “يتعلق الأمر بالحفاظ على علاقتنا التجارية المهمة للغاية، والتي تعد جيدة لأمريكا، وجيدة للصين، وجيدة للعالم. إن العلاقة الاقتصادية غير المستقرة بين الصين والولايات المتحدة أمر سيء للعالم”.
وقالت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) الرسمية في وقت متأخر من يوم الثلاثاء إن رئيس مجلس الدولة لي أبلغ السيدة ريموندو أن العلاقات الاقتصادية بين الصين والولايات المتحدة “مفيدة للجانبين”. لكنه حذر أيضًا من أن “تسييس القضايا الاقتصادية والتجارية والإفراط في مفهوم الأمن لن يؤثر بشكل خطير على العلاقات الثنائية والثقة المتبادلة فحسب، بل يقوض أيضًا مصالح الشركات والشعبين في البلدين، وسيكون له تأثير كارثي على العلاقات الثنائية”. الاقتصاد العالمي.”
وتعد زيارة السيدة ريموندو جزءًا من جهود إدارة بايدن لوقف التدهور الطويل في علاقة الولايات المتحدة مع الصين واستعادة الاتصالات. وهي رابع مسؤول كبير في إدارة بايدن يسافر إلى الصين خلال ثلاثة أشهر.
وتشهد محادثاتها مع المسؤولين الصينيين – والتي تراوحت بين قضايا الأمن القومي إلى الفرص التجارية للسياحة – على الإمكانات الاقتصادية للعلاقة التجارية والتحديات الهائلة التي تواجهها.
وقد رحب المسؤولون الصينيون بزيارتها باعتبارها فرصة لتخفيف التوترات والتعبير عن مخاوفهم. وقال السيد هو، وهو جالس في غرفة الاستقبال المغطاة بالسجاد الأحمر في الطابق الثاني من القاعة الكبرى، في بداية اجتماعهما إنه مستعد للعمل مع السيدة ريموندو، وأعرب عن أمله في أن تتبنى الولايات المتحدة سياسات عقلانية وعملية. وردت بتوضيح ما تعتبره إدارة بايدن أولوياتها.
وقالت السيدة ريموندو: “إن العلاقات التجارية بين الولايات المتحدة والصين هي واحدة من أكثر العلاقات أهمية على المستوى العالمي، وإدارة هذه العلاقة بشكل مسؤول أمر بالغ الأهمية لكل من بلدينا بل وللعالم أجمع”. “وبينما لن نتنازل أبدًا عن حماية أمننا القومي، إلا أنني أريد أن أوضح أننا لا نسعى إلى الانفصال أو إعاقة اقتصاد الصين”.
وفي يوم الاثنين، التقت السيدة ريموندو ووزير التجارة الصيني وانغ وينتاو واتفقا على إجراء مناقشات منتظمة بين البلدين حول القضايا التجارية. ومن المقرر أن تشمل هذه المحادثات قادة الأعمال بالإضافة إلى المسؤولين الحكوميين. واتفقت الحكومتان أيضًا على تبادل المعلومات، بدءًا باجتماع لكبار مساعديهما صباح الثلاثاء في بكين، حول كيفية تطبيق الولايات المتحدة لضوابط التصدير.
وفي وقت سابق من يوم الثلاثاء، التقت السيدة ريموندو بوزير الثقافة والسياحة الصيني هو هيبينغ. وجاء هذا الاجتماع بعد أقل من ثلاثة أسابيع من رفع بكين الحظر على الرحلات الجماعية إلى الولايات المتحدة الذي فرضته خلال الوباء، عندما أغلقت الصين حدودها بشكل شبه كامل لمدة ثلاث سنوات تقريبا.
واتفق الوزيران خلال الاجتماع على أن تستضيف الولايات المتحدة والصين اجتماعا في الصين في أوائل العام المقبل لتعزيز صناعة السفر، وهو الأحدث في سلسلة أنشطة ترويج الأعمال التي تنظمها السيدة ريموندو.
قالت رابطة السفر الأمريكية، وهي مجموعة صناعية، يوم السبت، إن السفر من الصين إلى الولايات المتحدة لا يزال عند أقل من ثلث مستويات ما قبل الوباء.
ولا يزال عدد الرحلات الجوية بدون توقف بين البلدين أقل من عُشر مستواه قبل الوباء. وكانت شركات الطيران الصينية تنقل معظم الركاب بين البلدين قبل الوباء. ولكن بعد أن منعت بكين بشكل متكرر رحلات شركات الطيران الأمريكية إلى الصين أثناء الوباء بسبب حالات كوفيد على متن الطائرة – مع السماح لرحلات شركات الطيران الصينية بمواصلة رحلاتها – بدأت إدارة بايدن في الإصرار على المعاملة بالمثل الصارمة.
وبعد تقاعد العديد من الطيارين والمضيفات خلال الوباء، كافحت شركات الطيران الأمريكية لتلبية الطلب على السفر داخل الولايات المتحدة. لقد كانت بطيئة في استعادة خدمات المسافات الطويلة إلى الصين، الأمر الذي يتطلب العديد من أطقم العمل، على الرغم من أن شركة يونايتد إيرلاينز أعلنت مؤخرًا أنها ستزيد هذا الخريف من وتيرة الرحلات الجوية من سان فرانسيسكو إلى شنغهاي، وستستأنف الرحلات من سان فرانسيسكو إلى بكين. .
وكان كبار المسؤولين الأميركيين يميلون في السابق إلى السفر جوا بين بكين وشانغهاي خلال زياراتهم للصين، لكن وزارة التجارة قررت نقل وفدها الكبير بالقطار في هذه الرحلة. توقفت سيارات شيفروليه سوبربان الرياضية الضخمة التي تحمل السيدة رايموندو ومساعديها مباشرة على منصة القطار لتفريغها في أحد القطارات الكهربائية عالية السرعة في الصين، والتي تسافر لمسافات طويلة بسرعة 217 ميلاً في الساعة، أو 350 كيلومترًا في الساعة.
تسافر القطارات من بكين إلى شنغهاي، وهي مسافة مماثلة للرحلة من نيويورك إلى أتلانتا أو شيكاغو، في أقل من أربع ساعات ونصف، اعتمادا على عدد محطات التوقف التي تقطعها. تغادر القطارات، التي تحتوي عادةً على 16 عربة ركاب أو أكثر، عدة مرات في الساعة في كل اتجاه.
