لقد تم تحطيم المقابر القديمة. اختفت الحدائق ومعها الكثير من أشجار القاهرة.
كما اختفى أيضًا عدد متزايد من أحياء الطبقة العاملة التاريخية، ولكن المتهالكة، وتم تسليمها إلى المطورين لبناء مباني شاهقة خرسانية، بينما يتم دفع العائلات التي عاشت هناك لأجيال إلى أطراف العاصمة المصرية المترامية الأطراف.
عدد قليل من المدن تعيش وتتنفس العصور القديمة مثل القاهرة، وهي مدينة صحراوية تغمرها الشمس وتختنق حركة المرور وتكتظ بما يقرب من 22 مليون شخص. لكن الرئيس عبد الفتاح السيسي يعمل على تحديث هذه المدينة العتيقة بسرعة.
وهو يحاول صقل تعقيداتها الجامحة وتحويلها إلى مكان يتسم بالتوحيد الفعال – حيث يتم ترويض حركة المرور، والترويج لنهر النيل كمنطقة جذب سياحي، وتنظيف الأحياء الفقيرة وإعادة إسكان سكانها في شقق حديثة. ويعتبر البناء أحد الإنجازات الرئيسية في فترة ولايته.
وأعلن السيد السيسي في خطاب ألقاه مؤخراً أنه “لا يوجد مكان واحد في مصر لم تمسه يد التنمية”.
لذلك يجب إزالة الحجر والطوب القديمين، مرصوفين بالخرسانة. وتتموج الطرق السريعة المرتفعة الجديدة فوق المقابر القديمة، وتركب دعامات نحيفة مثل الأفعوانيات الرمادية العملاقة. ويمتد ممشى حديث البناء تصطف على جانبيه مطاعم الوجبات السريعة على طول نهر النيل، ورسوم الدخول بعيدة عن متناول العديد من المصريين، حيث يبلغ معدل التضخم الاستهلاكي حوالي 38 في المائة سنويًا.
يتم إنشاء الطرق والجسور والطرق الجانبية الجديدة بسرعة كبيرة بحيث لا يتمكن سائقو سيارات الأجرة وخرائط Google على حد سواء من مواكبة ذلك. ولم يتم تجديد القاهرة فحسب، بل تم استبدالها: فالسيد السيسي يبني عاصمة جديدة ضخمة، بزوايا قائمة، وأبراج عالية وفيلات فاخرة، في الصحراء خارج القاهرة مباشرة.
المقدر تكلفة وتبلغ تكلفة العاصمة الجديدة وحدها 59 مليار دولار، مع تخصيص مليارات أخرى لمشاريع البناء الأخرى، بما في ذلك الطرق والقطارات عالية السرعة التي تهدف إلى ربط العاصمة الجديدة بالعاصمة القديمة. وتم دفع معظمها عن طريق الديون، التي شلت كتلتها الهائلة قدرة مصر على التعامل مع الأزمة الاقتصادية العميقة الناجمة عن الغزو الروسي لأوكرانيا.
قبل بضعة أسابيع، وصلت جهود التحديث إلى الفسطاط، أقدم منطقة في المدينة، والتي تأسست كعاصمة لمصر قبل قرون من ظهور القاهرة.
طرق أحد مسؤولي المنطقة باب الفنان معتز نصر الدين وطلب منه البدء في تجهيز درب 1718، المركز الثقافي الشعبي الذي أسسه في الحي قبل 16 عاما. وقال نصر الدين (62 عاما) إن الحكومة ستقوم بتوسيع الطريق خلفه لبناء طريق سريع مرتفع.
وسيتعين على الدرب، إلى جانب بعض ورش الفخار القريبة التي يديرها حرفيون محليون منذ عقود، وبعض المساكن القريبة، أن تختفي.
وكما يحدث غالبًا هذه الأيام في مصر، حيث تكثر القصص عن ظهور الحفارات والجرافات الحكومية على الممتلكات الخاصة دون أي إشعار تقريبًا، كانت المعلومات حول القرار شحيحة. وقال السيد نصر الدين وأصحاب ورش الفخار إن المسؤولين المحليين لم يقدموا أمر هدم مكتوبًا أو أي أوراق أخرى.
وقال محمد عابدين، 48 عاماً، صاحب إحدى الورش المقرر تدميرها: “كل يوم تستيقظ ولا تعرف ماذا سيحدث”. وقال إن عائلته كانت تصنع الفخار في المنطقة منذ عشرينيات القرن الماضي.
بعض القاهريين فخورون بالبناء، ويرون أنه دليل ملموس على التقدم.
وقال أحمد موسى، مقدم البرامج التليفزيوني المؤيد للسيسي، في برنامجه مؤخرًا: “هذه هي التطورات التي كان على البلاد أن تراها”.
ويقول آخرون أنهم لم تعد تعترف مدينتهم الخاصة.
يقول ممدوح صقر، المهندس المعماري والمتخصص في التخطيط الحضري: “إذا تعرضت للغزو، فكل ما يهمك هو آثارك وأشجارك وتاريخك وثقافتك”. “والآن، يتم تدمير كل شيء، دون أي سبب، دون أي تفسير، دون أي حاجة.”
في أغلب الأحيان، يخضع المصريون ببساطة، ولا حول لهم ولا قوة أمام الدولة. لكن ليس السيد نصر الدين، الذي رفع دعوى لوقف التدمير وأثار ضجة على وسائل التواصل الاجتماعي. وقالت البلدية إنها تعيد النظر في الخطط، لكنها لم تذكر متى سيتم اتخاذ القرار النهائي أو من سيتخذه.
عادة ما يشرف الجيش المصري القوي على بناء الطرق والجسور والمشاريع الكبرى مثل العاصمة الجديدة. وكان الجيش هو الذي رفع السيسي، الجنرال السابق، إلى السلطة في عام 2013 وسط احتجاجات حاشدة تطالب بإطاحة أول رئيس منتخب ديمقراطيا في البلاد، والذي تولى منصبه بعد انتفاضة الربيع العربي عام 2011.
ويقول سكان القاهرة، كما يُعرف سكان هذه المدينة، والذين اتصلوا بالمسؤولين الحكوميين للرد على المشروع، إن المسؤولين يميلون إلى تجاهل نصيحة الخبراء وتجاهل مخاوف السكان المحليين. فقط في حالات معزولة تمكن دعاة الحفاظ على الآثار من إنقاذ الآثار التاريخية.
وكان انتشار المشاريع التي تقودها المؤسسة العسكرية سبباً في ظهور عبارة ساخرة، “ذوق الجنرالات”، مما يشير ضمناً إلى نوع من الخداع الرتيب، وهو رتابة تشوبها البهجة أحياناً.
ويتجسد هذا الأسلوب في المتحف الوطني الجديد للحضارة المصرية، الذي لا يبعد كثيرًا عن الدرب، حيث توجد المومياوات الملكية الأكثر شهرة في مصر القديمة. وتجوب الجرافات والآليات الثقيلة المنطقة المحيطة منذ سنوات، وتهدم المساكن في أحياء الطبقة العاملة، لإفساح المجال على ما يبدو لبناء جديد.
هناك مطعم جديد على ضفاف البحيرة بجوار المتحف يحمل الاسم الفرنسي “Le Lac du Caire”. وبينما يستمتع رواد المطعم بالمساحات الخضراء حول المياه، فقد تم قطع الأشجار في أماكن أخرى واحدة تلو الأخرى.
قد يكون من المبالغة وصف القاهرة بأنها مدينة خصبة. لكن حكام مصر في القرن التاسع عشر زيّنوا عاصمتهم بالحدائق العامة، واستوردوا المساحات الخضراء التي تبدو الآن وكأنها جزء لا يتجزأ من المدينة نفسها، مثل أشجار اللهب التي تتوهج بأزهار حمراء زاهية كل ربيع.
العديد من تلك الحدائق و اختفت الأشجار في السنوات القليلة الماضية، أدى ذلك إلى تقليص المساحة العامة الضئيلة التي كانت تتمتع بها القاهرة في السابق – عادةً دون أي مراجعة بيئية، وغالبًا ما يكون ذلك بسبب اعتراضات السكان المحليين.
وحلت محلها أكشاك الوجبات السريعة والمقاهي، والطرق الجديدة ومحطات الوقود المملوكة للجيش، على طول ضفاف النيل التي كانت خضراء في السابق والأحياء الورقية مثل الزمالك وهليوبوليس.
وسط صحافة سيئة لا هوادة فيها في الداخل والخارج بشأن عمليات الهدم، أعلن رئيس الوزراء مصطفى مدبولي مؤخرًا قال سيتم بناء حدائق ومتنزهات وطرق جديدة حيث تمت تسوية مساحات كبيرة من المقابر القديمة المعروفة باسم مدينة الموتى. إرادة “حديقة الخالدين” الجديدة منزل البقايا بعض الشخصيات التاريخية التي دمرت مقابرها الأصلية “بسبب احتياجات تنموية عاجلة”، على حد تعبير صحيفة الأهرام المملوكة للدولة.
حتى الآن، ظهرت الطرق فقط.
يقول السكان المحليون إن التحديث ليس أمرًا غير مرحب به، لكن التدمير الشامل أمر مرحب به.
عندما بدأ السيد نصر الدين وعدد قليل من الفنانين الآخرين العمل والعيش في المنطقة القريبة من الدرب في التسعينيات، كانت المنطقة عبارة عن خليط مزدحم من المساكن المبنية بشكل غير قانوني، وغالبًا ما تكون غير آمنة. لقد أصبح أكبر وأكثر تمردًا منذ ذلك الحين.
وعندما سمع أن الحكومة تضع عينها على الحي، تصور مساكن أفضل، ربما صممها مهندس معماري مع مراعاة الحفاظ على احتياجات المجتمع، وبالتأكيد مع كهرباء ومياه جارية يمكن الاعتماد عليها. طرق أكثر سلاسة. افتتاح المزيد من الشركات لتقديم الطعام لأولئك الذين أتوا إلى الدرب من جميع أنحاء القاهرة وخارجها لحضور الحفلات الموسيقية وعروض الأفلام والمعارض.
ليس تدمير ما كان، بالنسبة له، يجذب المزيد من الحياة والنشاط الاقتصادي إلى المنطقة: الاستوديوهات الفنية، والتخمير الثقافي، والعلاقة التكافلية بين ورش الفخار التقليدية والفنانين الذين أتوا إلى الدرب من مصر وأماكن أخرى.
وقال السيد نصر الدين: “يجب أن يكون هناك 100 درب في جميع أنحاء مصر”. “بالنسبة لي، هذا ليس قرارًا حكيمًا على الإطلاق.”
أحد المنازل المقرر هدمها يعود لمحمد أمين، 56 عامًا، وهو عامل بناء سابق تحول إلى تاجر في جميع المهن في الدرب.
قال: نعم، كان الحي غير جذاب، لكنه كان موطنًا، وكان كذلك لأجيال. نعم، تم بناء السكن بشكل غير قانوني. لكنه قال إن الحكومة رفضت إصدار تراخيص البناء، مما أجبر السكان على تولي زمام الأمور بأيديهم.
في مثل هذه الحالات، تقدم الحكومة عادةً شققًا جديدة مدعومة. ولكنها تميل إلى أن تكون على مسافة كبيرة من الحي الأصلي، وفي كثير من الحالات، لا يمكن تحمل تكاليفها في نهاية المطاف.
إن إخلاء الجميع من الطريق السريع الجديد يعني أنه في حين أن بعض الناس سيكونون قادرين على الوصول إلى المتحف الجديد بسهولة أكبر، فإن السكان السابقين في المنطقة سيضطرون الآن إلى القيام برحلة مرهقة عبر القاهرة للوصول إلى العمل، إذا تمكنت سبل عيشهم من البقاء.
وقال السيد أمين: “الجميع خائفون”، مضيفاً أنه لم يتم إخبار أحد في الحي بالخطة. “لماذا تخنقنا هكذا؟”
