ستمتلك الشركتان حصصًا متساوية في العمل الجديد المسمى LGES-HMG Battery JV – باستثمار مشترك بقيمة 4.3 مليار دولار كان بإمكانهما التفكير على الأقل في اسم أفضل. نظرًا لأن هذا مشروع مشترك بين Hyundai Group و LG ، ستستفيد كل من Kia و Genesis منه.
الرؤساء التنفيذيون لشركة إل جي وهيونداي في حفل التوقيع
سيتم بناء مصنع بطاريات السيارات الكهربائية الجديد في سافانا ، جورجيا ، وسيُقام حفل وضع حجر الأساس في غضون أشهر قليلة فقط. بمجرد تشغيل المصنع ، ستبلغ سعة المصنع 30 جيجاوات في الساعة ، وهو ما يكفي 300000 من عبوات بطاريات EV تبلغ 100 كيلو وات في الساعة كل عام.
تمتلك Hyundai بالفعل أحد المصانع الأكثر تقدمًا في الولايات المتحدة ، حيث توظف منشآتها في ألاباما أكثر من 3000 شخص ، وتكلف بناؤها 1.8 مليار دولار. مع تقديم IRA ، لم تعد سيارات Hyundai – بما في ذلك Kia و Genesis – مؤهلة للحصول على ائتمانات ضرائب EV ، وهي تضر بمبيعاتها.
من المثير للدهشة أن السيارة الأولى من Georgia Metaplant ستكون Kia EV9
حتى إذا حولت هيونداي مصنعها في مونتغمري لتصنيع المركبات الكهربائية فقط ، فإن البطاريات ستظل تأتي من الخارج. هذا يعني فقط حافز ائتماني ضريبي جزئي ، وشركة Hyundai ، مثل أي مصنع آخر ، تريد كل شيء. من خلال بناء مصنع جديد وصنع البطاريات في الولايات المتحدة ، ستضمن الشركة أن جميع سياراتها مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي كامل بقيمة 7500 دولار اعتبارًا من عام 2025 عندما يبدأ المصنع في العمل.
يأتي مشروع البطاريات المشترك مع إل جي في أعقاب الإعلان الأخير عن إنفاق هيونداي مؤخرًا 5.5 مليار دولار على Metaplant – وهي منشأة تصنيع مترامية الأطراف لتوظيف أكثر من 8000 شخص. سيكون مصنع البطاريات جزءًا من المجمع الذي سيوظف بين الموقعين أكثر من 8000 شخص. أضف إلى ذلك مشروع Hyundai المشترك مع شركة SK On Co. بسعة إضافية تبلغ 35 جيجاوات / ساعة من البطاريات الكهربائية سنويًا ، وقد بدأنا للتو في رؤية الصورة الكبيرة الناشئة – هيونداي جادة جدًا في أن تصبح في يوم من الأيام أكبر شركة تصنيع سيارات 3 EV عالميًا.
